螺丝都是进口入华16年性能超3系全时四驱

  同样作为一款纯进口车型,虽说斯巴鲁力狮在市场的表现不是很尽人意,但其实它的整车产品力并不差,首先,我们从它的颜值造型来看,力狮整车给人的感觉也是非常的稳重,耐看,前脸非常犀利,采用了六边形的进气格栅搭配镀铬装饰,搭配两侧凌厉的LED大灯,点亮后很有气势,车身侧面散发着一种博人眼球的肌肉美,开出去,甩凯美瑞一条街,而对它细心了解过后就会发现,它除了有着一身扎实,精致的制造工艺,在配备在车身上的多处重要零部件也都得到了更加精细的调校,从而换了开上个10年,几乎都是零故障的水准。

  从进口车品牌本身来说,由于销售渠道的铺设没有国货品牌那般有优势,从而导致了从零配件,售后方面,和传播方面,得不到很好的支持,这也是它卖不起来的原因,但是,从产品本身来讲,它是数一数二的,在全车达到了1.59吨重的车身上,它的车身长宽高也分别达到了4815 1840 1500mm,轴距达到2750mm,它乘坐空间表现是典型的日系,但是日常家用是绰绰有余的。

  而在内饰的打造上,它延续着家族式设计风格,整体内饰以双色搭配为主色,非常的大气,以皮质包裹+缝线+木纹面板的设计组合,提升了档次感,而且细心去看还会感受到,中控采用了镶嵌式的液晶屏+精准无虚位调校的三幅式方向盘,配置上还有8安全气囊,盲点监测系统,后交叉警告系统,反向自动紧急制动系统,10向电动调节驾驶席座椅,还带驾驶席座椅记忆,在我看来,安全性和舒适性真的体现的都还不错。

  作为一款中型旗舰SUV,从整车的动力性能和行驶品质来看,斯巴鲁力狮也做到了比较的均衡,虽说全系搭载的是一台2.5L水平对置四缸发动机,但是最大功率达129kW(175Ps),峰值扭矩为235牛·米,匹配CVT无级变速箱,关键是有左右对称式全时四驱系统加持,能为力狮带来更好的操控表现,相比于价格稍高一些的宝马3系,在极限运动表现上的优势,远远超过了当下大卖的宝马3系。返回搜狐,查看更多